总投资超2700亿！上海重大项目集中开工

2021年首个工作日，作为“十四五”开局的首场活动，上海市重大项目集中开工仪式正式启动。

除了主会场，当天的仪式还有7个区分会场同步启动，全市总共64个重大项目集中开工，总投资超过2700亿元。

本次开工的重大项目，是上海市“十四五”开局启动的首批重大项目，包括了重大产业和科创项目52个，涵盖集成电路、生物医药、人工智能、在线新经济、航空航天、新材料、高端装备和金融、贸易等多个领域；基础设施、租赁住房等重大项目12个，涉及杨高路改建工程、海滨污水处理厂扩建工程等重要民生工程。

其中，约三分之二项目在2020年3月31日的上海市重大产业集中签约活动上签约，实现了当年签约、当年落地、当年开工。

在国内国际双循环发展的新格局下，该批项目是上海推进重点产业率先起步成势的主动起跑，将为上海“十四五”开局起步注入强大动力。

高质量项目驱动

疫情大考之下，上海经济呈现出足够韧性。

2020年1～11月，上海市固定资产投资增长10.7%，其中工业投资增长15.2%。工业投资中，1-11月制造业投资同比增长19.3%，连续12个季度33个月保持两位数增幅。上海市规上工业增加值从4月份开始，已连续8个月实现月度正增长。

近年来，上海以集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业为“先锋队”加快发展创新型产业，推动产业从“跟跑”向“并跑”、“领跑”迈进。在这个过程中，高质量项目是核心驱动力。

其中，集成电路围绕高端芯片、关键器件、先进和特色制造工艺、核心装备和材料等领域，突破一批“卡脖子”技术。

此次开工的新昇半导体二期项目，就将建设30万片集成电路用300mm高端硅片研发与制造生产线，有望进一步形成国产大硅片的产能规模效应。

在2020年期间，上海积塔半导体有限公司（下称“积塔半导体”）位于上海自贸区临港新片区的特色工艺生产线项目建成投产，上海集成电路产业投资基金二期顺利组建，电子化学品专区也完成规划建设和运营。

生物医药则聚焦创新药物及高端制剂、高端医疗器械、产业链关键环节、产业服务新模式等重点领域，打造世界级生物医药产业集群。

此次上海医药集团在浦东新区投资75亿元（不含土地费用），将建设生物医药创新孵化服务及产业化平台，打造创新孵化公共服务平台以及抗体产业化平台，助力上海市生物医药产业的发展。

作为中国最大的药品和医疗器械进口服务商，上海医药集团大力推进生物医药和新冠疫苗研发重大项目的建设。最新开工的生物医药创新孵化服务及产业化平台项目，占地面积约15 万平米，将聚焦抗体与疫苗、细胞治疗、基因治疗三大方向。

人工智能围绕基础理论、算法、算力、数据、应用技术等环节加快攻关突破，在制造、医疗、教育、交通、城市管理、工业制造等领域加强场景应用。

目前，微软、商汤、依图、明略、达闼、平头哥等一批产业链企业已在上海集聚发展，华为生态创新中心、壁仞科技、百度飞桨等36个重点项目签约落户。

传统产业加快数字化

为了加快疫情后经济复苏，上海积极扩大有效投资。上海市全社会固定资产投资由一季度下降9.3%，迅速回升至增长10.7%。

2020年以来，上海以“新基建”为经济转型“赋能”，全面加快数字新基建推进步伐：建成全国“双千兆第一城”，持续推动一批“5G+AI+工业互联网平台”标杆建设。首批绿色高端数据中心启动建设，数据中心总体机架数达到13万架，部署新型城域物联专网智能传感终端60多万个，累计建设5G室外基站超3.2万个、室内小站超5.1万个，提前超额完成年度任务，实现5G网络中心城区和郊区重点区域室外连续覆盖。智能制造、健康医疗、智慧教育等10大领域逾400个5G应用项目加快推进。

与此同时，传统产业正不断加快数字化转型，加速催生产业新模式新热点，孕育新动能。

2020年7月，上海发布“工赋上海”行动计划，汽车、钢铁、化工、船舶等加快数字化、网络化、智能化转型，9月，上海多部门联合发布100+智能工厂行动方案，3年内将在高端装备、汽车、电子信息、航空航天等领域推进100家智能工厂建设。汽车行业率先加快向智能化、电动化转型，特斯拉超级工厂15万辆纯电动车产能规模建成达产，大众全球首个MEB工厂30万辆纯电动车产能规模建成投产，全市新能源汽车累计推广突破40万辆，位居全球城市推广量前列。

作为船舶业加快数字化、网络化、智能化转型的标志性工程，此次开工的中国船舶长兴造船基地二期工程，标志着中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司整体搬迁项目（沪东中华新厂区）建设全面启动。

沪东中华新厂区选址位于上海长兴岛南岸沿线，整体建设面积431.8公顷，总投资180亿元。第一阶段计划投资80亿元，将形成年建造6艘特种船的生产能力，计划于2023年底建成。

沪东中华造船（集团）有限公司（下称“沪东中华”）总经理陈军在现场接受媒体采访时表示，原来的老厂区在黄浦江里，水面宽度对建造大船有一定的限制。新厂区搬到长江口后，将为今后建造更大的舰船带来利好。

“这是自动化程度较高的船厂，老厂区共有1万多员工，新厂区只会保留五分之二的员工，效率提高了2～3倍，产能却不降反升。”陈军说，这也是公司转型升级的契机，通过信息化、智能化、自动化的改善，该项目将为整个造船业的全面提升助力。而新厂区将成为世界上最先进的单体船厂之一，从而引领中国船舶行业往现代化的造船方向迈进一步。

总投资达35亿元的中国石化上海石化“2.4万吨/年原丝、1.2万吨/年48K大丝束碳纤维”项目，也是当天集中开工的重大产业项目之一。该项目计划于2024年全部完成，项目投产后，将一举改变我国大丝束碳纤维全部依赖进口、长期供不应求的局面，有力推动国产碳纤维产业发展，助力中国制造。

在碳纤维行业内，通常将每束碳纤维根数大于48000根（下称“48K”）的称为大丝束碳纤维。目前，国内每束碳纤维基本处于1000根～12000根之间，称为小丝束。48K大丝束的最大优势，是在相同的生产条件下，可大幅度提高碳纤维单线产能和质量性能，并实现生产低成本化，从而打破碳纤维高昂价格带来的应用局限。

碳纤维技术有着森严的技术壁垒，迄今为止也只有日本、美国等少数发达国家拥有并掌握。作为国内第一家率先突破48K大丝束碳纤维产业化技术的企业，此次项目上马，标志着中国石化上海石化大丝束碳纤维已从研发试产、产业化，走上了规模化生产之路。

来源：第一财经|百家号

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